Различные типы серии выпрямленных машин.

Шаровой винт

Шаровой винт состоит из нескольких точных компонентов, таких как винт, гайка, стальный шарик, пластина предварительного давления, обратное устройство и пылезащитное устройство. Его заметные особенности включают низкую потерю трения и высокую эффективность передачи. Из -за движения катания между свинцовым винтным валом и свинцовым винтовым гайком через многочисленные шарики это позволяет шариковому винту достичь эффективности движения до 90 до 96%. Кроме того, производственное оборудование для шариковых винтов представляет собой все высокие и усовершенствованные устройства, и принят пакетный процесс производства, который обеспечивает стабильность точности производства и снижает влияние человеческого фактора на точность. Из-за его низкого статического трения и чрезвычайно небольшого стартового крутящего момента шариковой винт может достигать высокоскоростного и точного подачи, даже достигая уровня микрофинги, без ползания. Тем не менее, следует отметить, что шариковой винт не имеет функции самозаполнения и, следовательно, имеет обратимость передачи.

Синхронный ремень

Синхронные ремни используют стальную проволочную веревку или стеклянное волокно в качестве арматурного слоя, с полиуретаном или резиновым покрытием наружного слоя. Внутренняя периферия превращается в зубчатую форму и соединяется с зубчатым шкивом. Эта структура делает синхронный ремень компактным и долговечным, с превосходной масляной устойчивостью, устойчивостью к износу и антивозрастными характеристиками. Диапазон его рабочих температур, как правило, составляет от -20 до 80 ℃, а скорость передачи V составляет менее 50 м/с, что делает его очень подходящим для требований к низкоскоростной передаче. Синхронный ременный привод имеет следующие значительные преимущества:

(1) точная передача, феномен скольжения и постоянное соотношение передачи;

(2) плавная передача с возможностями буферизации и снижения вибрации и низким уровнем шума;

(3) Эффективность передачи достигает 98%, с замечательными энергосберегающими эффектами.

(4) Это легко поддерживать, не требует смазки и снижает затраты на техническое обслуживание.

(5) Он подходит для передачи на дальние расстояния, а центральное расстояние может превышать 10 метров.

Электрический толкающий стержень

Электрические толкающие стержни, также известные как двигатели толкателя или линейные драйверы, известны своим компактным размером и мощным тягой. Он обладает превосходной производительности самополосной блокировки, позволяя прямым моторным приводом без необходимости в сложной системе трубопроводов для передачи источников воздуха или нефтяных цепей. Но обратите внимание, что он не может противостоять радиальным нагрузкам. Электрические толкающие стержни широко используются во многих гражданских областях, таких как открытие вентиляционных окон и управление сценическим оборудованием.

Электрический цилиндр

Электрический цилиндр, также известный как электрический привод, представляет собой модульный продукт, который сочетает в себе сервопривод с свинцовым винтом. Он интегрирует технологию сервопривода с замкнутым контуром, что обеспечивает точность управления до 01 мм. Кроме того, путем оборудования датчиков давления точность контроля тяги может быть дополнительно повышена до 1%. Электрические цилиндры оснащены низким шумом, высокой жесткостью и превосходной сопротивлением воздействия, а их эксплуатация и техническое обслуживание также довольно просты. По этой причине он широко применялся в промышленной области.

Линейный мотор

Линейный двигатель, также известный как линейный двигатель, линейный двигатель или линейный двигатель, представляет собой устройство, которое непосредственно преобразует электрическую энергию в кинетическую энергию линейного движения. Его уникальность заключается в том, что он может достичь конверсии от вращения в прямую линию, не проходя через промежуточный механизм преобразования. Эта функция значительно упрощает структуру линейного двигателя, уменьшает момент инерции движения и, таким образом, обеспечивает более высокое ускорение, динамический отклик и точность позиционирования. Кроме того, с помощью технологии круговой конверсии можно достичь относительно высокой рабочей скорости даже при использовании обычных материалов. Между тем, разрыв, который поддерживается между статором и двигателем, не обеспечивает никакого механического контакта во время движения, что устраняет трение и шум, и гарантируя более длительный срок службы.

Передача полоса

Полоса передачи, устройство передачи с замечательными функциями, известна своей сильной грузоподъемной емкостью, простой структурой и надежной работой. Он может выполнять неограниченную длину продолжения стыковки, что позволяет скорости передачи превышать 2 метра в секунду. Тем не менее, полоски передачи также имеют некоторые недостатки, такие как относительно плохая точность, больший шум, генерируемый во время передачи и более очевидный износ. Кроме того, чтобы обеспечить его плавную работу, необходимо регулярно добавлять смазывание масла. Тем не менее, эта операция может иногда загрязнять среду на месте, поэтому ее использование в среде без пыли может быть ограничено. Несмотря на это, полосы передач по -прежнему имеют обширные применения в строительстве. Например, в лифтах они могут легко справиться с требованиями зданий до 30 этажей.

Кэм Механизм

Механизмы CAM известны своей простой структурой и компактной конструкцией. Пока соответствующий профиль CAM тщательно спроектирован, предопределенная траектория движения управляемого стержня может быть легко достигнута. Тем не менее, такие учреждения также имеют некоторые недостатки. Во -первых, поскольку между кулачком и приводным стержнем наблюдается высокий парный контакт точек или линий, генерируемое давление относительно большое, что подвержено износу. Во -вторых, обработка контуров CAM является относительно сложной и дорогостоящей. Кроме того, инсульт механизма CAM является относительно невелико и может не соответствовать требованиям некоторых сложных движений. Тем не менее, механизм CAM по -прежнему является очень практичным устройством передачи во многих ситуациях.

Цилиндровый механизм

Механизм цилиндра имеет много функций, таких как простота использования, легкая установка и техническое обслуживание, а также превосходная адаптируемость окружающей среды. Он может работать стабильно как в средах высокой, так и низкой температуры и имеет пылезащитные и водонепроницаемые функции, адаптируясь к различным сложным и суровым средам. Тем не менее, есть также некоторые недостатки в механизме цилиндра. Во-первых, его точность управления относительно низкая, и обычно можно достичь только двухточечного контроля. Во-вторых, механизм цилиндра должен быть оснащен воздушным компрессором, и существует риск утечки воздуха во время запуска и процесса передачи. Кроме того, также требуются профессиональная установка и обслуживание различных пневматических трубопроводов. Между тем, механизм цилиндра требует непрерывного подачи давления и имеет относительно медленную скорость отклика. Следовательно, он не подходит для сложных цепей со слишком большим количеством компонентных этапов.

Гидравлический цилиндр

Гидравлические цилиндры известны своими низкоскоростными характеристиками и тяжелой нагрузкой, способными генерировать максимальную тягу до сотен тысяч тонн и широко используются в тяжелых отраслях, таких как ковена и другие поля.

Пневматический полюс

Пневматические стойки, устройство, которое генерирует силу поддержки, используя давление газа, широко используется в различных ситуациях, когда требуется поддержка. Его принцип работы заключается в регулировании величины поддерживающей силы путем изменения давления газа, и он имеет характеристики простой структуры и удобного использования.